|
גיבוש ארכיטקטורת ITS לאומית לישראל: איגוד ITS ישראל
בשנת 2007 יזם משרד התחבורה באמצעות משרד המדען הראשי מהלך לפיתוח ארכיטקטורה לאומית למערכות תבוניות לתחבורה. באיגוד ITS ישראל התקבלה החלטה לקחת חלק פעיל במהלך, בדומה שלתפקיד שמלאו ארגוני ITS ברחבי העולם בפיתוח ארכיטקטורת ITS בארצם. בהתאם להחלטה זומן האיגוד להשתתף בועדת היגוי שמינה המדען הראשי במשרד התחבורה לנושא פיתוח הארכיטקטורה. האיגוד השתתף באופן פעיל בשתי סדנאות שהתקיימו בשנת 2007 בנושא והיה שותף מלא בקבלת ההחלטה לאימוץ הארכיטקטורה האמריקאית כבסיס לפיתוח הארכיטקטורה הלאומית בישראל.
הערכות למתן תמיכה ליישום ארכיטקטורה בפרויקטי ITS.
על פי מדיניות הועד המנהל רואה עצמו איגודITS ישראל מחייב לתמיכה ביוזמת משרד התחבורה לפיתוח ארכיטקטורת ITS לאומית בישראל. האיגוד רואה בעובדה כי בין חבריו שותפים הן חברות ממשלתיות והן חברות פרטיות, יתרון ייחודי המאפשר לו להטמיע מתודולוגיית עבודה זו בגזרה רחבה ככל האפשר.נקבע כי האיגוד ישקיע בפיתוח הידע הנדרש בכדי להוות גורם מקצועי אינטגרטיבי בתחום זה.
בתאריכים 7-8 ביולי 2008 התקיים סמינר בנושא מתודולוגיה וכלים לפיתוח ארכיטקטורת ITS. הסמינר התקיים בשיתוף עם איגוד המשתמשים, אילטם. איגוד ITS ישראל ואילט"ם חברו יחדיו להרחבת המודעות של גורמי התעשיות לשימוש במתודולוגיית הנדסת המערכות המשמשות לפיתוח מערכות תבוניות לתחבורה. את הסמינר העביר ד"ר רוברט ג'פה, המלווה את תהליך פיתוח ארכיטקטורת ITS בארה"ב מראשיתו לפני עשור שנים.
איגודITS רכש את הזכויות להעברת ידע לניהול תהליכי פיתוח מערכות תבוניות לתחבורה כולל רישיון לתוכנת ניהול ועדכון ארכיטקטורת ITS של חברת .Consystecמטרת המהלך ליצור את האפשרות למתן שרותי תמיכה לפרויקטים בסוגיות הנוגעות לממשקים מערכתיים, עמידה בתקנים מחייבים, עמידה בדרישות פונקציונאליות ועמידה בהנחיות מדיניות כלליות. שרותי התמיכה יהיו זמינים לפרויקטים ממשלתיים ופרטיים כאחד.
|